Pe 31 octombrie, compania aeriană Utair a prezentat o marcă actualizată și primele aeronave 737-800 în noua imagine a companiei.
Prezentarea a avut loc la Aeroportul Vnukovo, cu participarea reprezentanților aeroportului, jurnaliştilor și bloggerilor.
„Utair este unul dintre liderii din industria aviației ruse, cu 50 de ani de experiență. Suntem de încredere marile companii de petrol și gaze și Națiunile Unite. Aviatorii noștri au fost primii din lume care au zburat cu un elicopter Mi-26 la Polul Nord și au testat elicoptere Mil și o aeronavă Il-76. S-au schimbat multe în 50 de ani. Este timpul ca și Utair să se schimbe”, a comentat Andrey Martirosov, CEO al companiei aeriene Utair.
„Noul brand este o expresie noua strategieși prioritățile Utair. În curând, toate componentele serviciului companiei se vor schimba. Prioritățile noastre cheie sunt dezvoltarea hub-ului din Vnukovo (numărul de zboruri zilnice de la aeroport a crescut cu 15% față de 2016), canalele digitale, care ne asigură peste o treime din vânzările noastre și principiul designerului de călătorii. , care le permite pasagerilor să creeze în mod independent compoziția serviciilor de transport”, a adăugat Pavel Permyakov, președintele Utair - Passenger Airlines.
„Ceea ce contează pentru pasageri nu este zborul, ci ceea ce îi așteaptă la sosire. Și, prin urmare, misiunea Utair este de a aduce oamenii împreună, făcând aviația simplă, transparentă și convenabilă. Acest angajament este încorporat în noul brand și în stilul său curat și dezordonat. Simplitatea este transmisă de noul font și aspect; numele mărcii este o metaforă a traseului și mișcării aeronavei; Culorile corporative – albastru și alb – amintesc de aviație. Rămânem fideli tradiției: numele mărcii și conceptul designului său de culoare nu s-au schimbat”, a declarat Alina Shcherbinina, vicepreședinte de marketing la Utair – Passenger Airlines.
Design nou dezvoltat de agenția Friends Moscow. Până la sfârșitul anului 2018, flota de aeronave va fi revopsită, site-ul va fi actualizat, aplicație mobilă, uniforme pentru piloți și însoțitori de bord, toate serviciile companiei vor fi lansate într-o nouă imagine.
Compania aeriană Utair reprezintă 60% din cifra de afaceri a marelui grup internațional de aviație UTair, care operează pe patru continente. Grupul UTair include companii care operează avioane (avioane și elicoptere), precum și reparații și întreţinere Avioane, instruirea personalului, întreținerea zborului și vânzările de transport aerian. Grupul include companiile UTair - Helicopter Services, Turukhan, Vostok, UTair CJSC, Helisur, Utair Europe, Utair Africa de Sud, Utair India, TS Technik, UTair-Engineering, Ural Aviation services”, „UTG” și altele.
Compania aeriană Utair ocupă 7,4% din piața de transport aerian din Rusia (3% pe rutele internaționale și 10% pe rutele interne rusești, conform datelor Rosaviation pentru ianuarie – august 2016). Este în mod constant printre primele cinci cele mai mari companii aeriene din Rusia în ceea ce privește transportul aerian de pasageri.
Compania aeriană Utair, spre deosebire de concurenții săi, face parte dintr-un grup de aviație cu competențe extinse în segmentele elicopterelor, solului și educațional. Compania aeriană operează zboruri de pe aeroportul Vnukovo al capitalei, precum și o serie de zboruri regionale.
Munca unui însoțitor de bord a fost întotdeauna înconjurată de o aură de romantism și mister. Băieții și fetele visau să devină însoțitoare de bord sau hostess, pentru că posibilitatea de a călători este visul oricărui copil. Și în visele unui copil mare, aceasta este și o oportunitate de a călători gratuit.
Multe fete, care visează să devină însoțitoare de bord, văd asta ca pe o oportunitate de a se căsători cu succes, băieți - doar pentru a vedea lumea. Dar aceste vise nu coincid întotdeauna cu realitatea, pentru că Munca este dificilă atât fizic, cât și psihicși nu este întotdeauna compatibil cu înțelegerea normalului viata de familie. Dar, cu toate acestea, visele multora devin realitate - primesc acest loc de muncă și nu regretă. Deci, cum să devii însoțitor de bord și care este salariul unui însoțitor de bord în Rusia și în alte țări?
Salariile medii ale însoțitorilor de bord de pe aeronave
Salariul însoțitorilor de bord este mult mai mare.
Tabelul 2
Salariile medii ale însoțitorilor de bord pentru toate rusești
Beneficii pentru însoțitorii de bord
- Primirea unui procent din prețul mărfurilor vândute în avion.
- Vacanța durează 42 de zile (până la 70 de zile la unele companii aeriene).
- Toți angajații și rudele acestora beneficiază de reducere la zborurile cu compania.
- Un însoțitor de bord/steward are dreptul la un zbor gratuit către orice regiune a lumii o dată pe an.
- Angajații responsabili primesc bonusuri suplimentare.
- Însoțitoarele de bord însărcinate nu sunt concediate, ci transferate personalului de la sol. După concediul de maternitate și reîntoarcerea la muncă, li se oferă un „curs revigorant”, astfel încât să își poată aminti toate nuanțele muncii.
Aspecte pozitive de a fi însoțitor de bord/steward
Aspecte negative ale profesiei de însoțitor de bord/steward
- Călătorii lungi de afaceri.
- Activitate fizica (trebuie sa stai mult in picioare, schimbari de presiune, schimbari de fus orar, mers in tocuri).
- Necesitatea de a combate boala aerului este o consecință a turbulențelor.
- Starea de spirit ar trebui să fie întotdeauna bună, chiar dacă întâlniți un pasager „dificil”.
- Companiile aeriene serioase nu angajează oameni fără experiență.
- Pot apărea probleme în viața de familie.
- Nașterea unui copil poate fi în pericol.
- decât navele se scufundă sau trenurile deraiează, dar în orice caz o persoană înoată mai bine decât zboară.
Cât câștigă însoțitorii de bord?
Salariile în diferite țări
Dacă comparăm salariile însoțitorilor de bord/stewards ruși și ale celor străini, diferența este vizibilă cu ochiul liber (Tabelul 3).
Tabelul 3
Salariu hostess in diferite țări
Cât câștig însoțitorii de bord în diferite țări?
Salariu la diferite companii aeriene
Pentru a înțelege cum este determinat salariul unui însoțitor de bord/steward, să dăm un exemplu de cerințe pentru a lucra în aviația de afaceri:
| Educaţie | superior, secundar de specialitate, cunoștințe de limbă (engleză), vorbire corectă. |
| Angajare | combinație, lucru în schimburi |
| Experienta anterioara de munca | sectorul serviciilor, însoțitor de bord la cursuri de afaceri |
| Pregătire obligatorie obligatorie (2 săptămâni) | program educațional „Servicii de lux și VIP în aviația de afaceri” cu certificat |
| Responsabilitati | servicii la nivel de lux pe zboruri charter, serviciu VIP, comanda de mese, echipamente aeronavei si comanda in cabina, 2 saptamani de munca - 2 saptamani libere. |
| Salariu | 2-4 mii de euro pe lună, diurnă – 5-7 mii de ruble. pe zi |
| Conditii speciale | încheierea unui acord cu o companie străină, zburând în jurul lumii |
Salariul mediu al unui însoțitor de bord depinde nu atât de țară, cât de companie aeriană și de popularitatea acesteia în lume (Tabelul 4).
Tabelul 4
| Companie aeriană | Salariul unui însoțitor de bord/steward (pe lună) |
| S7 (Siberia, Rusia)" | 25-70 mii de ruble. |
| Utair (UTair, Rusia) | de la 30 de mii de ruble. |
| Ural Airlines (Ural Airlines, Rusia) | 70 de mii de ruble. |
| Emiratele (Emiratele, Emiratele Arabe Unite) | 160-180 mii de ruble |
| Azur air (Rusia, Azur air) | 70 de mii de ruble. |
| Air Astana (Kazahstan, Eir Astana) | 120 de mii de ruble. |
| Qatar Airways (Qatar) | 2300-2500 de dolari. |
| Pobeda („Pobeda”, Rusia) | 60 de mii de ruble. |
| UIA (Ucrainean International Airlines) | 15 mii grivne |
| Lufthansa (Germania) | 2-7 mii de euro |
Unde studiază viitorii însoțitori de bord?
- Companiile aeriene anunță un concurs pentru posturi de însoțitor de bord.
- După trecerea interviului, solicitantul este trimis la un control medical.
- În cazul selecției cu succes, se emite o trimitere către cursurile plătite de companie, care durează între două și trei luni.
- Se plătește o bursă în timpul studiilor.
- Dacă examenele sunt promovate cu succes, încep 30 de ore de lucru cu un instructor. După aceasta, se eliberează o autorizație preliminară, iar ulterior o autorizație pt munca independenta. Un însoțitor de bord/steward primește un nivel de intrare – clasa a 3-a.
- Instruirea poate fi efectuată independent și pe cheltuiala personală. Căutarea de muncă are loc și în mod independent.
Prezentarea noii uniforme pentru personalul de zbor și la sol al companiei Rossiya Airlines a avut loc seara în hangarul Aeroportului Pulkovo.
Participanții la ceremonie au asistat la o adevărată prezentare de modă, care a avut loc pe fundalul aeronavei Rossiya A319.
Lucrătorii din serviciul la sol, însoțitorii de bord și însoțitorii de bord ai companiei aeriene au urcat pe podium, demonstrând oaspeților stilul și frumusețea noii uniforme.
În primul rând, să ne amintim cum arăta vechea uniformă și cum era în anii 60-70 ai secolului trecut. 
Toate aceste costume au fost păstrate într-un singur exemplar și se află în muzeul Universității de Aviație Civilă din Sankt Petersburg. 
Uniforma companiei aeriene „Pulkovo” (din 2006 AK „Rusia”). 
Accesorii. 
Insignele Pulkovo Airlines și Rossiya Airlines. 
Butoane. 
Am fotografiat această uniformă pe însoțitorii de bord săptămâna trecută. 
Să începem spectacolul! 
Stimați doamnelor și domnilor! Dragi oaspeti! Suntem pregătiți pentru începerea părții oficiale a evenimentului și vă rugăm să vă asigurați că toate tipurile de dispozitive mobile, electronice, foto și video sunt în modul gata de filmare. Vă rugăm să rețineți că consumul de alcool este interzis la eveniment. băuturi alcoolice, adus cu tine, și fumatul, inclusiv țigările electronice. 
Componentele cheie ale noii imagini a personalului de zbor și de la sol al Rossiya Airlines sunt modernitatea, caracterul practic și eleganța.
Noua uniformă este confecționată din țesătură selectată ținând cont de specificul și condițiile de muncă ale personalului aviatic. Țesătura își menține bine forma fără a restricționa mișcarea și creează o senzație de confort. 
Culoarea principală a noii uniforme este albastrul, care simbolizează stabilitatea, fiabilitatea și calmul. 
Accesoriile sunt dominate de culoarea principală a mărcii - roșu. 
În plus, se folosește culoarea metalică. 
Uniforma de însoțitor de bord include 18 articole și accesorii, uniforma de însoțitor de bord este formată din 21 de articole. 
Baza trusei de iarnă pentru pilot este o jachetă din Alaska. Toate detaliile jachetei sunt realizate folosind numele brandului: nasturi de marca si capse, precum si materialul din interior, prezentat intr-un model cu sigla companiei.
Jachetele pentru însoțitor de zbor au mai multe straturi de izolație specială. Lungimile și stilurile versiunilor pentru bărbați și femei sunt concepute având în vedere confortul și caracterul practic. 
Garnitura glugăi este realizată din blană naturală de raton și vă va proteja de vânturile pătrunzătoare de pe platformele Siberiei acoperite de zăpadă și ale Orientului Îndepărtat. 
Seturile de uniforme de iarnă includ și o eșarfă tricotată și mănuși izolante din piele naturală.
Un detaliu obișnuit al seturilor este cofața. Aceasta este o pălărie modernă cu clapete pentru urechi, din blană naturală. 
Clapele pentru urechi pentru bărbați sunt completate de o cocardă folosind tehnica de broderie 3D cu fir de argint. 
Extrasezonul, mai ales la noi, poate fi foarte diferit. Prin urmare, hainele de ploaie la două piept pentru piloți și însoțitori de bord cu căptușeală izolatoare detașabilă sunt cea mai convenabilă opțiune atât pentru primăvara sau toamna caldă, cât și rece. 
În funcție de vreme, haina de ploaie poate servi fie ca haină rezistentă la vânt, fie ca haină mai ușoară, rezistentă la vânt și la umiditate. 
Șapca KVS este decorată cu o cocardă brodată și stejarii nobili obligatorii pe vizor.
Șapca însoțitorului de bord este, de asemenea, decorată cu o cocardă și este realizată în culoarea uniformei principale. 
O trăsătură distinctivă a uniformei serviciilor terestre este o culoare gri elegantă, dar în același timp strictă, care completează albastrul de bază - comun cu culoarea principală a uniformei personalului de zbor. Uniforma de serviciu la sol este formată din 10 piese vestimentare și accesorii setul pentru femei include 12 piese. 
Setul de baza de dama este prezentat in trei variante: un set cu pantaloni, o fusta si o rochie.
Setul pentru bărbați este reprezentat de un costum din trei piese.
Grupurile de costume folosesc țesături de fabricație europeană care conțin elastan. Țesătura își păstrează bine forma, permițându-vă să vă mișcați liber, nu restricționează mișcarea și creează o senzație de confort. 
Cravatele si esarfele sunt fabricate in fabrici din Italia. Designul accesoriilor se bazează pe elemente ale identității corporative - modelul unic al mărcii Rossiya, linia de avion și, bineînțeles, sigla companiei aeriene. 
Iar clasicul neschimbat este severitatea elegantă a uniformei piloților. 
Noua uniformă a echipajului de zbor include 17 articole și accesorii pentru bărbați și 18 pentru femei.
Complexul pentru PIC-uri a fost dezvoltat ținând cont de tradițiile aviației mondiale, dar în același timp concentrându-se pe tendințele modei moderne. 
Pentru zboruri confortabile vara, sunt prevăzute mai multe soluții pentru uniformele de însoțitor de bord. Ne sunt prezentate opțiuni pentru kituri pentru sezonul cald și zboruri către destinații turistice însorite, cu care Rossiya Airlines își mulțumește pasagerii. 
Rochia este punctul culminant al unui set de dama. Pasajul roșu din jurul gâtului și manșetele elegante de pe mâneci sunt combinate cu o curea roșie de damă, care are o cataramă metalică stilată cu sigla companiei aeriene. Fante de pe fustă și rochie oferă ușurință în mișcare și servicii pentru pasagerii de la bord. 
Versiunile de vară de lucru ale truselor pentru însoțitori de zbor și piloți sunt în bună armonie între ele.
Spatele vestelor de costum este confecționat din țesătură de marcă specială. 
Bluzele albe sunt prezentate în două versiuni confortabile: cu mâneci scurte pentru perioada de vară și cu mâneci trei sferturi pentru perioada rece.
Pentru a servi pasagerii cu mese și băuturi în timpul zborului, este furnizat un șorț confortabil din material hidrofug. 
Vremea de afară ne readuce treptat înapoi pe pământ. În această toamnă, vreau să pun ceva cald și confortabil, chiar și când sunt în hangar. 
Pentru astfel de cazuri, atunci când lucrați la bord în sezonul rece, uniformele echipajului de zbor și de cabină includ veste confortabile tricotate din amestec de lână, cu un nume de marcă brodat. 
Servicii la sol
Bine ați venit la aeroportul de sosire sau de plecare, unde veți fi întâmpinați cu căldură și serviți de reprezentanții serviciilor terestre Rossiya Airlines.
O trăsătură distinctivă a uniformei pentru personalul de serviciu la sol este o culoare gri elegantă, dar în același timp strictă, în care sunt realizate accesorii și articole vestimentare individuale. 
Uniforma personalului de la sol include 12 piese vestimentare și accesorii pentru femei și 10 pentru bărbați. 
Setul include: o cravată jacquard, pentru fete - o eșarfă cu model gri, piping gri pe rochie, marginea gri pe o vestă tricotată Un alt element distinctiv este broderia gri-argintie pe piept sub forma unui R stilizat semnul Rossiya Airlines. 
Pauza muzicala. 
Producătorul uniformei este compania TechnoAvia, câștigătoarea competiției pentru producția de uniforme pentru Rossiya Airlines. 
Uniforme de bază pentru bărbați și femei, îmbrăcăminte exterioară iar pantofii de vară sunt fabricați în Rusia. Fabricile din Italia și Polonia au fost implicate în producția de accesorii. 
FRUMUSEȚEA ESTE ÎN DETALII
La dezvoltarea stilului general al noii uniforme, s-a acordat o mare atenție detaliilor. 
Marina Vlasova și Alexandra Kirillina sunt creatorii noii forme (specialist principal al departamentului de calitate a produselor al Rossiya AK și șef adjunct al departamentului de management al calității). 
A319 
Există noi saloane la bord. 
În curând, toate panourile vor fi echipate cu scaune noi. 
musafiri eveniment de gală au fost oficiali guvernamentali, companii aeriene partenere, precum și jurnaliști și bloggeri. 
Bunin. 
Și încă câteva fotografii. 
Noile uniforme pentru personalul de zbor și la sol fac parte integrantă din rebranding-ul companiei, care a început în aprilie 2016. 
Designul noii culori a avioanelor Rossiya sa bazat pe un element care arată ca o lamă de motor. Este folosit pentru a crea module care reproduc grafic imaginea turbinei. Această imagine ornamentală sub forma unui model corporativ unic Rossiya a fost continuată în eșarfele pentru femei și cravatele pentru bărbați ale noii uniforme de angajat al companiei aeriene. 
Director general al Rossiya Airlines JSC Dmitry Saprykin: „Prin dezvoltarea constantă pentru pasageri, ne schimbăm și noi înșine. Noua uniformă a angajaților noștri este o reflectare a modernului, dar și deja cunoscut și iubit de milioane de pasageri companiei noastre aeriene.” 
Aceasta este atât de frumusețe. 
Reprezentanții uneia dintre cele mai romantice profesii din lume - însoțitorii de bord - își sărbătoresc vacanța profesională pe 12 iulie. Pentru a coincide cu această zi, editorii „KS” au decis să publice un articol despre una dintre componentele imaginii oricărui însoțitor de bord - uniforma. După cum știți, uniforma este cartea de vizită a oricărei companii aeriene și o parte importantă a promovării de succes pe piața aeriană. Despre cum arată în prezent cele mai mari patru companii aeriene rusești - Transaero, Aeroflot, S7 Airlines și UTair, corespondentul KS a întrebat direct de la transportatori și a aflat și opiniile despre această chestiune de la stiliști și adesea oameni de afaceri zburători din Novosibirsk.
I. Companiile aeriene Transaero
Uniforma de însoțitor de bord Transaero Airlines ultima dată schimbat în 2011, anul celei de-a 20-a aniversări a companiei. Albastrul, verdele și rozul au fost înlocuiți cu culorile albastru închis, alb și roșu, pliuri și un model de buline.
Noua formă reflectă epoca Art Deco. Este realizat în culori corporative și arată diferit în funcție de clasa de serviciu. Astfel, la clasa Economy și Business găsești însoțitoare de bord în fuste albastru închis și rochii cu pliseturi roșii, bluze albe și eșarfe cu buline. Totuși, la clasa Imperial și First, uniforma este complet diferită: aici pasagerii sunt întâmpinați de însoțitori de bord în rochii elegante de culoare albastru închis, cu mâneci scurte și accesorii aurii.
Potrivit serviciului de presă al companiei aeriene, uniforma de însoțitor de bord clasa Imperial a fost introdusă în 2008, odată cu apariția acestei clase de serviciu. Se bazează pe tradițiile „Epocii de Aur” a Curții Imperiale Ruse și include elemente de croială și broderie din rochii și uniforme de curte din 1913. Spre deosebire de uniformele din clasa Economy și Business, acestea sunt cusute în Rusia (Economy și Business sunt cusute în Europa - „KS”), individual pentru fiecare însoțitor de bord.
Prin tradiție, uniforma 2011 a fost dezvoltată de echipa Transaero împreună cu consultanți din Europa și a primit aprobarea deplină a personalului său: nu este doar frumoasă, ci și confortabilă.
Setul de dama include jacheta, pantaloni, fusta, rochie de soare, rochie, trei tipuri de bluze, doua tipuri de curele, cardigan, manusi, esarfa, sal. Pentru prima dată, uniforma de damă a lui Transaero includea o cască și pantofi. Compoziția țesăturii: bumbac și poliester. În plus, toți însoțitorii de bord poartă o insignă cu numele și un logo cu aripi mici, numite „pasăre”. Caracteristică interesantă uniforme: după numărul de pene roșii de pe fustă, puteți stabili unde lucrează însoțitorul de bord: unul la clasa economică și două la clasa business.
Setul de semnătură pentru bărbați constă dintr-o jachetă, pantaloni, cămăși cu mâneci lungi și scurte, cardigan, curea, cravată și șapcă. Este de remarcat faptul că uniforma la Transaero nu este împărțită în vară și iarnă, acest lucru se face astfel încât angajatul să nu depindă de comenzile interne pentru a trece la uniforma de vară sau de iarnă și să poată alege singur o opțiune confortabilă în orice anotimp.
Fiecare însoțitor de bord primește un set de uniformă timp de doi ani. Setul este conceput ținând cont de faptul că pantalonii, fustele, rochiile de soare se pot înlocui între ele.
Opinia stilistilor
Forma lui „Transaero”, conform fondator și specialist șef al agenției de imagine „TNN Image Group” Natalia Troyan, stilat și creativ, împărțit după clasă și statut. „În ceea ce privește nivelurile de Economie și Afaceri, îmi place foarte mult abordarea, și anume, menținerea stilului corporate în diferite versiuni de elemente de garderobă. Acest lucru este foarte convenabil atunci când pentru o anumită persoană, tipul său de corp, puteți alege un anumit stil de rochie, fustă sau îl puteți înlocui cu pantaloni. Cred că aceasta este o abordare mai progresistă și civilizată decât pur și simplu a pune o uniformă tuturor. În Imperial, „auriu” pe albastru închis pare scump și elegant”, notează doamna Troyan.
A apărut o formă complet diferită a clasei imperiale personal stilist-shopper Mikhail Gushints: „Forma claselor Economy și Business mă atrage foarte mult - este modestă, discretă, cu soluții originale sub formă de inserții plisate și foarte alegerea corectă gama de culori. Acum să trecem la Imperial. Bănuiesc că acestea sunt zboruri premiu? De ce au avut designerii sarcina de a speria clienții? Cea mai închisă schemă de culori. Fotografia arată clar cât de nesănătoasă este fața fetei. Acest reflex este cel care dă culoare închisă pielii deschise.”
II. Aeroflot Airlines
Anul acesta, uniforma de însoțitor de bord Aeroflot a fost recunoscută drept cea mai elegantă dintre uniformele de personal ale companiilor aeriene europene. Acestea sunt rezultatele unui studiu realizat de motorul global de căutare de zboruri Skyscanner. Studiul s-a bazat pe materiale dintr-un sondaj cu peste 1.200 de călători cărora li sa cerut să evalueze pe o scară de cinci puncte. aspect uniforme de însoțitor de bord pentru toate companiile aeriene europene de top. Angajații companiei îl poartă din 2010.
Ce este atât de special la uniformele Aeroflot? Potrivit serviciului de presă al companiei aeriene, acesta a fost proiectat de designeri din Sankt Petersburg - Yulia Bunakova și Evgeny Khohlov, iar compania BTK Group din Sankt Petersburg s-a angajat în croitorie.
Garderoba angajaților bărbați este formată din 23 de articole, femei - din 29. Uniforma este împărțită în variante de vară și de iarnă: jumătatea echitabil este îmbrăcată în albastru închis iarna, în portocaliu-roșu vara sau, așa cum se mai numește. , în culoarea „roșu” mandarin”. Garderoba bărbătească - atât vara cât și iarna - este realizată în culoarea bleumarin (albastru închis, aproape negru - „KS”). Toate accesoriile de pe haine sunt de culoare aurie, iar mânecile sunt decorate cu dungi în forma celebrei „păsări”.
Uniforma include costume, haine de ploaie, cămăși, bluze albe, rochii cu mâneci trei sferturi și guler cu aripi, jachete, fuste, paltoane calde, stole și jachete pentru bărbați din Alaska, precum și șepci, șepci, batiste, cravate cu ștanțare aurie, pantofi și cizme din piele. Costul fiecărui set este estimat la aproximativ 1,5 mii de dolari.
Întreaga uniformă este realizată cu respectarea deplină a cerințelor de protecție a muncii. De exemplu, la pantofii de damă tocul nu este mai mare de 4,5 centimetri. Rochiile de uniformă sunt confecționate din țesătură antistatică cu proprietăți de respingere a apei și a murdăriei. Sortimentul principal este jachete, fuste, pantaloni, jachete pentru bărbați, paltoane din bumbac, poliester, lână și elastan.
Director general al Aeroflot Vitaly Savelyev, comentând despre conceptul de uniformă pentru echipajul de cabină, a spus: „A fost important pentru noi să facem uniforma echipajului de cabină elegantă, la modă și modernă. Formularul ar trebui să mulțumească pasagerii noștri și să fie memorabil. În 2010, am ocupat locul 8 în clasamentul mondial al companiilor aeriene conform Skyscanner, iar astăzi suntem primii în Europa. Acest lucru arată că avem prioritățile corecte și că forma noastră este cu adevărat cea mai bună.”
Opinia stilistilor
„Nu-mi place deloc schema de culoare portocalie aleasă”, spune Mikhail Gushinets. — O culoare atât de strălucitoare și agresivă nu poate avea o zonă de acoperire atât de mare. Cu toate acestea, în opinia mea, există și avantaje. Este bine că gâtul a rămas deschis, fără o grămadă de eșarfe în schema de culori corporativă. In plus, alb, concentrat în jurul feței, o împrospătează bine și atrage atenția asupra acesteia. Este păcat că acest efect este complet distrus de o pată uriașă strălucitoare de culoare portocalie.”
Natalya Troyan are o opinie contrară: „Uniforma portocalie a Aeroflot repetă una dintre culorile siglei companiei. Culoarea este caldă, moale și confortabilă, foarte pozitivă, optimistă și veselă, în același timp mănușile albe, gulerul alb, copacul și ornamentele aurii arată calm, îngrijire, calitate și un nivel ridicat de servicii. Format european scump, de înaltă calitate”, afirmă doamna Troyan.
III. Companiile aeriene S7
Uniforma purpurie strălucitoare a însoțitorilor de bord S7 Airlines, în care angajații „la bord” s-au schimbat în decembrie 2012, nu a fost remarcată, poate, doar de cei care nu au mai folosit serviciile S7 de atunci.
„Am urmărit să creăm o imagine a unui însoțitor de bord atent, prietenos și profesionist. La urma urmei, prima impresie a unui zbor este creată de însoțitorii de bord care se întâlnesc cu pasagerii în cabină”, spune Director de marketing al S7 Group Tatyana Fileva. „La dezvoltarea modelelor, am ținut cont de dorințele angajaților înșiși - confort maxim, mai multă luminozitate și eleganță.”
Setul de uniforme pentru femei este format din 12 articole - o rochie și o jachetă purpurie, decorate cu nasturi de marcă, pantaloni gri și o fustă, o bluză albă și gri, precum și un guler și manșete detașabile, o curea din piele și o toală cu S7 Sigla companiilor aeriene. Setul pentru bărbați include un costum din trei piese și o cămașă. Include și șorț. Aspectul este completat de un detaliu strălucitor - o fundă verde pentru gât pentru femei și o cravată pentru bărbați.
Conceptul formularului a fost dezvoltat de designerii companiei ruse Rusmoda. „Am reușit să creăm un look feminin clasic. Accentul principal este o culoare purpurie strălucitoare și neașteptată. În același timp, se potrivește perfect cu orice nuanță de piele și păr. Imprimeul cu buline, talia accentuată și gulerele și manșetele rotunjite adaugă moliciune siluetei stricte”, a menționat designerul Alexander Terekhov.
Vă rugăm să rețineți că am discutat despre versiunea de iarnă a uniformei, dar versiunea de vară este puțin diferită și va fi introdusă pe toate zborurile S7 Airlines din 15 iulie 2013. Exclusiv pentru cititorii KS, compania aeriană a vorbit despre asta și a oferit fotografii. Cel mai remarcabil detaliu este că culoarea purpurie va fi înlocuită cu turcoaz strălucitor. Conceptul formularului a fost dezvoltat de aceeași echipă de designeri de la compania Rusmoda. Designerii au păstrat stilul clasic feminin în care a fost realizată uniforma de iarnă la dezvoltarea versiunii de vară, dar compoziția țesăturilor a devenit mai „ușoară”.
Culoarea verde principală a mărcii S7 Airlines a fost păstrată în cravatele bărbaților și în fundițele de gât pentru fete, care se potriveau cel mai bine dispoziției verii. Setul de uniforme pentru femei este format din 14 articole. Pălăriile în care însoțitorii de bord salută pasagerii de la bord rămân o parte integrantă a acesteia. De asemenea, sunt realizate din material ușor de culoare turcoaz.
Opinia stilistilor
După cum a remarcat Natalya Troyan, paleta de culori reflectă perfect stilul corporativ al companiei - aeronave verde strălucitor (verde deschis) foarte recunoscute, cu un logo roșu-purie strălucitor. „După părerea mea, gulerele rotunjite, bulinele, un arc legat la gât și mânecile scurte în costumele de însoțitor de zbor amintesc de imaginile retro din anii 40. În general, liniile moi ale costumului, coafura, lipsa de formalitate (sub forma unui costum formal), gulerele rotunjite, bulinele și paleta de culori strălucitoare creează un aspect mai relaxat, informal, familiar, ușor, vesel și chiar jucăuș. atmosferă”, spune stilistul.
Mikhail Gushinets adaugă că culoarea purpurie bogată ocupă din nou prea multă zonă, ca în Aeroflot: „Totuși, aici acest efect este compensat de culoarea verde deschis, care este complementară cu purpuriu și îl echilibrează, iar gulerul alb rotunjit dă imaginea. feminitate."
IV. Companiile aeriene UTair
Uniforma actuală pentru însoțitorii de bord UTair este în vigoare din 2008. Înainte de asta, era neagră și consta dintr-o vestă, fustă și jachetă. Când compania aeriană a început să dezvolte în mod activ transportul de pasageri, a apărut întrebarea despre branding și un stil corporativ clar definit. Deoarece logo-ul UTair este albastru, s-a propus ca noua uniformă să fie de culoare similară. Nu au fost implicați designeri. Mai multe întreprinderi de cusut, companii care produc haine de lucru și costume, și-au prezentat evoluțiile.
Directorul general al companiei, Andrei Martirosov, s-a uitat la aproximativ 10 variante, iar la final s-a ales cea care poate fi văzută astăzi pe însoțitorii de bord ai companiilor aeriene.
Pentru formular au fost aplicate criterii globale. În primul rând, stilul de afaceri- din punct de vedere al percepției psihologice, inspiră încredere, siguranță și un sentiment de stabilitate. Ca albastru, care trezește un sentiment de moderație și încredere. În al doilea rând, deoarece însoțitorul de bord ridică adesea mâinile, închide suporturile pentru bagaje, se aplecă, distribuie alimente etc.: designul uniformei trebuie să fie funcțional, să îndeplinească cerințele ergonomice și să nu interfereze cu mișcările personalului.
Din punct de vedere al siguranței, uniforma nu poate conține fuste largi, bretele sau alte elemente și detalii redundante. În cazul evacuării dintr-o aeronavă, îmbrăcămintea nu trebuie să se agațe sau să interfereze.
Uniforma pentru personalul care deservește pasagerii VIP are o cu totul altă poveste. Acesta a fost dezvoltat de Elena Skakun, un designer de modă binecunoscut din regiunea autonomă Khanty-Mansiysk. Schema de culori a îmbrăcămintei pentru escadronul VIP este în concordanță cu interioarele aeronavelor specializate și este realizată în tonuri de bej și maro.
Nu există o împărțire sezonieră în uniforme de vară și de iarnă la UTair, există un singur set: bluze, fustă, sacou, vestă. „Probabil că doar pantalonii pot fi considerați o opțiune de iarnă. Când este cald, aproape că nu sunt uzate”, a menționat Șefa Departamentului Relații Publice al UTair Airlines Elena Galanova. — Una dintre trăsăturile care disting însoțitorii de bord și piloții UTair sunt hainele de ploaie din piele și pălăriile de blană. Aceasta este îmbrăcămintea exterioară de iarnă.”
Acest stil a devenit o continuare a uniformei de zbor sovietice și jachete de piele piloți ai URSS. Aceasta este o anumită marcă de companie aeriană, care, astăzi, nu are analogi. După cum se spune în compania însăși, „solid, scump și distinctiv”.
„Mulți oameni notează că „al tău” este imediat vizibil”, râde doamna Galanova. — Mi-a plăcut foarte mult părerea unei persoane care a spus: „Am fost în Germania și piloții UTair au mers prin aeroport în hainele lor de ploaie din piele neagră și pălăriile de blană - arăta foarte impresionant. Atrage imediat atenția.”
.
În ceea ce privește compoziția fibrelor, potrivit Elenei Galanova, UTair este astăzi la nivelul unor companii aeriene precum Air France, British Airways, Lufthansa. La fel ca aceste companii aeriene, UTair folosește amestecuri de lână la fabricarea îmbrăcămintei: firele naturale asigură căldură, iar materialele sintetice asigură o rezistență sporită la uzură a țesăturii.
Din punct de vedere conceptual, compania aeriană nu va schimba nimic în uniforma sa în viitorul apropiat. În prezent, UTair are 2.000 de însoțitori de bord. Există standarde - un costum și vesta sunt purtate timp de 2 ani, hainele de ploaie - 3 ani, articole din piele și pălării de blană - 4 ani. Și indiferent de starea lucrurilor, altele noi sunt emise în timp util. Prin urmare, UTair comandă anual aproximativ o mie de seturi de îmbrăcăminte pentru însoțitorii de bord. Această schimbare de haine costă compania 37 de milioane de ruble în fiecare an.
Opinia stilistilor
„Însoțitorii de bord UTair, după părerea mea, sunt îmbrăcați destul de sumbru. Se simte epoca URSS, forma este foarte minimalistă și laconică. Pare să reflecte realitatea rusă dură și rece. Costumele pentru fete au linii drepte de tăiat cărbune, jachete alungite, care este puțin probabil să decoreze figura sau să sublinieze feminitatea oricărei fete, dar vor ajuta mai degrabă la crearea unei imagini a unui profesor - o fustă dreaptă, un costum drept, un cărbune ascuțit. gulerul unei cămăși albe. Sau, poate, astfel de imagini vor atrage oamenii din generația adultă, amintindu-le de trecut”, spune Natalya Troyan.
Mikhail Gushinets a fost de acord cu opinia Natalya: „Costumul unei femei este dominat de linii drepte, unghiulare, începând de la guler, terminând cu tivul jachetei și forma fustelor. Adică feminitatea, din păcate, a fost complet ucisă. Talia este practic absentă. Ca rezultat, obținem un fel de dreptunghi ca însoțitor de bord.”
VORBIREA DIRECTĂ
Director al companiei „BC Real Estate” Olesya Bugrova:
— Ca pasager, cel mai mult mă impresionează uniforma însoțitorilor de bord de la Aeroflot Airlines – haine foarte frumoase, culori plăcute. Aș pune Transaero pe locul doi însoțitorii de bord și stewards la Economy și Business sunt îmbrăcați în haine discrete, stilate, care dau o vibrație pozitivă, dar Imperial, după părerea mea, este oarecum lipsită de gust. Următorul - S7 Airlines: ce pot să spun? Cu îndrăzneală. Dau ultimul loc companiilor aeriene UTair - parcă împreună cu însoțitorii de bord ne întoarcem în anii 70.
Director al grupului de companii 2BGroup Andrey Popkov:
— În opinia mea, stacojiu și auriu pe însoțitorii de bord Aeroflot arată avantajos. Strălucitoare, vizibilă de departe, nuanța de roșu, cel puțin în fotografie, este foarte reușită.
„Bulinele” S7 pentru o ținută formală, după părerea mea, nu sunt pe deplin potrivite costumele anterioare folosind nuanțe de verde deschis și dungi multicolore au fost mult mai interesante și mai memorabile; „Transaero”: bun, strict, elegant, oficial, de altfel, de fapt, o nuanță de albastru foarte plăcută. Dar Imperial - ce fel de cordon pentru perdele în loc de centură? „UTair” este exact așa cum au fost imaginați durii muncitori sovietici KGB în filmele americane din timpul Războiului Rece.
Partenerul director al agenției de PR InMar Relations Inna Lysenko:
— În evaluarea preferințelor mele, S7 Airlines va fi pe primul loc. Îmi place foarte mult această nouă uniformă, creată în parteneriat cu designerul Alexander Terekhov. Este luminos și, într-un fel, chiar neașteptat, reflectă tendințele modei, dar funcționează în armonie cu stilul corporativ al companiei aeriene. În același timp, această imagine transmite
moliciune, confort și confort pentru pasageri, lăsând prima impresie corectă, care este atât de importantă în domeniul aviației.
La Transaero, destul de ciudat, îmi place uniforma Economy Class mai mult decât imaginea stewardilor din Premium Class. Imaginea administratorilor Economy combină cu succes nuanțele clasice și moderne, această imagine transmite și feminitate și prietenie.
UTair are cea mai tradițională, previzibilă și strictă uniformă. Nu vă așteptați la o atitudine deosebit de politicoasă din partea administratorilor în această formă.
Aeroflot a adăugat culoare, dar a rămas o notă de trecut sovietic, care poate fi interpretată în moduri diferite. Unii vor vedea acest lucru ca minuțiozitate și seriozitate, în timp ce alții vor vedea asta ca lentoare și lipsă de dorință de a urma tendințele vremii.
Dar oricare ar fi imaginea, absolut toate companiile aeriene ruse le lipsește totuși un serviciu cu adevărat atent, politicos, iar steward-ilor le lipsesc zâmbetele de bază, ceea ce ar trebui să fie a priori. Acest lucru îl simți în mod deosebit când faci legătura cu companii occidentale.
− grup internaţional de întreprinderi aviatice. Este format dintr-un număr mare de companii specializate în aproape toate tipurile de activități aviatice, de la transportul de pasageri și mărfuri cu avioane și elicoptere. diferite claseși terminând cu asistența tehnică și repararea diverselor echipamente aeronave. Această organizație pregătește și tineri specialiști pentru industria aviației. Sediul principal al organizației este situat în orașul Surgut, dar există număr mare divizii situate în marile orașe Federația Rusă si mai departe.
Această companie aeriană are mulți angajați deoarece deține un număr mare de avioane de pasageri și transport de diverse tipuri și anume numărul de aeronave este de 60 de unități. Pe lângă avioane, UTair are peste 350 de elicoptere, printre care se numără avioane cu cea mai mare capacitate de încărcare utilă din lume, și anume Mi-26.
În ceea ce privește activitatea companiei aeriene și a angajaților săi, aceștia asigură călătorii zilnice cu avionul pe 300 de zboruri diferite către mai mult de o sută de destinații. Organizația oferă avioane și elicoptere pentru transport charter și VIP.
Acești indicatori de succes și rotație de pasageri sunt posibili doar cu o echipă bine coordonată și profesionistă, care lucrează pentru atingerea unui obiectiv comun, și anume zboruri de înaltă calitate și sigure. De aceea UTair Airlines, ca și alte organizații similare, recrutează aproape constant angajați pentru diferite posturi vacante. Selecția angajaților se realizează prin compararea și selectarea celor mai bune CV-uri ale candidaților.
Câteva posturi vacante și cerințe pentru acestea:
Echipajul de zbor pentru întreținerea unor aeronave precum Mi-8, Mi-26, AMT și MTV. OJSC „UTair-Elicopter Services” recrutează personal pentru postul de căpitan-instructori și copiloți, de asemenea, sunt necesari mecanici de zbor și operatori de zbor pentru deservirea dispozitivelor menționate mai sus; Compania are nevoie, de asemenea, de instructori pentru aceste posturi vacante pentru a pregăti personalul în mod independent și pentru a-și îmbunătăți nivelul de calificare. Pentru a primi unul dintre aceste posturi, candidații trebuie să îndeplinească următoarele cerințe elaborate de conducerea companiei:
Experiență ca comandant de aeronavă sau copilot pe aeronave precum Mi-26 sau Mi-8, cu cel puțin 500 de ore de experiență de zbor.
Furnizați o diplomă de absolvire institutie de invatamantîn această specialitate.
Trebuie să existe o licență care să indice în ce membru al echipajului poate lucra candidatul. Este necesară și o concluzie VLEK.
De asemenea, sunt necesare certificate de recalificare pentru elicopterele Mi-26 și Mi-8.
Această poziție poate fi ocupată numai de un cetățean al Federației Ruse sau Belarus.
Aveți abilități de navigare și pilotare a aeronavelor la un astfel de nivel încât să puteți efectua zboruri în siguranță.
De asemenea, este necesar să aveți abilități în lucrul cu documentația care reglementează zborurile.
În ceea ce privește responsabilitățile, acest angajat trebuie să asigure zboruri sigure din momentul pornirii motorului și până la oprirea completă la aterizare. Toate zborurile trebuie efectuate în conformitate cu reglementările și liniile directoare furnizate de companie. La rândul său, UTair Airlines va oferi toate condițiile pentru dezvoltarea în continuare a carierei și dezvoltarea angajatului. În plus, se oferă un salariu decent și pachet de beneficii.
Compania recrutează personal de zbor în baza unor contracte ONU, iar angajatul va avea oportunități și salarii semnificativ mai mari, dar și cererea și responsabilitatea sunt mult mai mari. Pe lângă furnizarea tuturor certificatelor și licențelor, candidatul trebuie să aibă mult mai multă experiență în zborul cu aeronave relevante. Proprietatea este o cerință obligatorie engleză, și anume nu mai jos decât al patrulea nivel conform clasificării internaționale. Pentru a ocupa un astfel de post vacant, candidatul trebuie să aibă un pașaport străin. În ceea ce privește munca în sine, aceasta presupune deplasări lungi de afaceri în străinătate, dar cu toate acestea, angajații vor fi asigurați integral de către companie cu asigurare medicală, un pachet social universal și un salariu decent.
Toate posturile vacante actuale pe site-ul: corp.utair.ru
UTair Airlines recrutează destul de des angajați pentru alte posturi. Trebuie remarcat faptul că această companie abordează cu destulă atenție selecția personalului său și efectuează constant recalificare și ridicare a nivelului de calificare. În unele cazuri, este posibilă educația și formarea completă a angajaților necesari.